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玻纤土工格栅在市政改造中的作用

  来源:www.sddxgc.com
  玻纤土工格栅是市政革新、一级公路和高速公路革新中广泛应用的加固材料,能有效减少路面沉降和裂痕。具有稳定的物理和化学性质,高强度,高模量,高耐磨性,优良的耐寒性和没有长期蠕变;良好的热稳定性;网状结构可以锁定和限制聚合;进步沥青混合料的承载能力。由于表面涂有特殊的改性沥青,具有双重复合性能,大大进步了土工格栅的耐磨性和抗剪能力。
  玻纤土工格栅偶然与自粘压敏胶和表面沥青浸渍处分相结合,使格栅与沥青路面紧密结合。由于土工格栅格栅中土与石的互锁力增加,它们之间的冲突系数显着增加(可达0.8~10),工格栅与土之间的强冲突咬合力使士工格栅埋入土中的抗拔力显着增加,是-种良好的加筋材料。同时,扛格栅是一种重量轻、具有一定柔性的塑料平面网状材料,易于现场切割和连接,也可以搭接和措接,施工简便。
  在研究玻纤土工格栅加筋坝坡的力学行为和破坏机理的底子上,分析了土工格栅与土工格栅的配对关系,研究了大坝变形的影响、网格参数对网格加固效果的影响,主要结论如下:
  (1)水平方向对称铺设玻纤土工格栅后,坝坡水平位移发展明显受限;增加土工格栅前后坝体竖向位移的变化规律是一致的 ,加筋后方垂直位移明显减小。
  (2)各层土工格栅的内力分布规律不同,只有下层片面土工格栅得到了加固。
  土的作用可以得当缩短下网格的长度,而中间网格的作用更好,内力几乎沿网格的整个长度分布;
  (3)土工格栅铺设后,坝顶塑性剪切应变明显降低,高塑性剪切应变区从坝内靠近坝顶处向坝坡表面浅层转移。
  (4)土工格栅的加固效果与土工格栅的连接方式、长度、间距和弹性模量相关。当网格钢筋的端部铰接时,位移非常小,因为混凝土块限制了它的位移;接受自由
  由于没有混凝土砌块约束,位移较大,所以铰合效果较好;
  (5)跟着网格长度的增加,永远位移减小。当网格长度超过潜在滑动面-定长度时,增加网格长度对永远位移的影响不明显。
  (6)选定高模量、得当伸长的土工 格栅对减小坝顶位移、进步坝体稳定性有明显效果。
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